Hess Classic - Finest cars since 1946
Lamborghini Miura P400 S
Numéro de châssis : 4155
Moteur : moteur V-12 d’origine, transmission d’origine et matching numbers
Iso Grifo A3/C
Numéro de châssis : B-0216
Couleur : vert pomme (Mela Verde) – Km : 22699
Ferrari 250 GT / Lusso
Numéro du châssis et du moteur : 4735 GT
Couleur : Pino verde avec intérieur beige
Jaguar Type E 3.8L Cabriolet série I
Numéro de série : 875232
Numéro du moteur : R 1357-9
Land Rover Series II A 4x4
Numéro de châssis : 32300558D – Moteur : moteur diesel 2286 cm3 de 62 CV
Boîtier de vitesses manuelles – Couleur : blanc et bleu-vert clair
Land Rover Serie III
Date de construction : 1975
Numéro de série : 90422383A/78 Moteur : 4 cylindres en ligne
Porsche 356 Pré-A 1600 Speedster
Numéro de châssis : 80058 – Moteur : 1600 cm3
Couleur : gris foncé – intérieur couleur tabac
Bentley S3 Continental
« Symbole absolu du luxe britannique »
Bentley, marque automobile prestigieuse, fut créée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley et s’installe au nord de Londres. Le succès est immédiat. La marque Bentley s’impose dans le monde du luxe, mais également dans le monde de la course automobile. Le constructeur remporte 5 victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920. Mais la crise boursière de 1929 aura un impact direct sur la marque. En 1931, Bentley sera intégré à la marque Rolls-Royce et le développement des deux marques sera dès lors indissociable.
La série des Bentley S sera lancée en 1955. Il s’agit d’une voiture incroyablement luxueuse, au confort intérieur exceptionnel, alliant métal et boiseries. De l’extérieur, la voiture est très grande et imposante, lui donnant une allure princière.
La troisième génération de la série S est lancée en 1962, comprenant la S3 et la Rolls-Royce Cloud III. Cette version est de loin la plus aboutie en matière de technique et d’esthétique. On trouve par exemple des modifications au niveau des phares avant (adoption de quadruples phares) ou au niveau de la ligne du capot.
Mais les changements les plus importants concernent le moteur : culasses repensées, carburateurs plus grands, soupapes ajustées afin que la voiture soit plus puissante. Sa vitesse de pointe passe alors à 190 km/h, un exploit en regard du poids et de la taille du véhicule.
FICHE TECHNIQUE
- Date de construction : 1963
- Numéro du châssis : B 236 CN
- Numéro du moteur : BCN 118
Cette voiture porte le numéro de châssis n° B236 CN. Immatriculée pour la première fois en décembre 1963, elle appartient au groupe Hess depuis plus de 20 ans.
